Verkeer vervoer verandering? Ontsluiting van Amersfoort 1820-1890.

auteur(s)	Lodewijks, J.H.
jaartal	1987
uitgave	doctoraalscriptie RUU (Besproken in Flehite 20 1/2 juli 1989 24-25)

De bron wordt aangehaald in de volgende gebeurtenissen:

Van	Tot	gebeurtenis
1837		"puineren" van de weg naar Oud-Leusden met stenen van de afgebroken muren, gereed 1844
1800	1900	1800 - 1900: economische stagnatie; afnemend belang van de nijverheid; ca. 8600-19.600 inwoners in de 19e eeuw
1843		Aanleg van plantsoenen op plaats stadsmuur, is gereed gekomen met deel tussen Koningspoort en Koppelpoort
1861		Amersfoort opgenomen in het telegraafnet (tijdelijk telegraafkantoor in portierswoning van Utrechtsepoort)
1889		Bouw HIJSM-station Amersfoort Aansluiting Staat (plaats huidige station)
1831		Bouw kazerne Rijdende Artillerie Beestenmarkt; voor paardenstallen gebruik stenen Slijkpoort
1857		Eerste kiesverenigingen in Amersfoortse Courant genoemd: "De Eendracht" en "'t Wapen van Amersfoort"
1800	1900	Gemiddelde aantal joodse inwoners: 468 (3,4% van de bevolking van gemiddeld 13.800 inwoners)
1845	1846	Idee/plan (van 1829) van bevaarbare verbinding Rijn-Eem, weer actueel
1829		Ideeën om de beken bevaarbaar te maken en realisatie waterverbinding met buitenland, van Rijn naar Zuiderzee
1871		Kamer van Koophandel ijvert voor vestiging spoorwegwerkplaats in Amersfoort
1877		Laatste keer (in de 19e eeuw) dat gemeentebestuur sprak over bevaarbare verbinding Rijn-Eem (idee/plan uit 1829)
1829		Omvang garnizoen 233 man
1842		Oprichting Kamer van Koophandel in Amersfoort
1873		Oprichting kiesvereniging "Vooruitgang"; door Amersfoortsche Courant "liberaal" genoemd
1860	1890	Periode van "van concurrentie naar concentratie": concurrentie spoorwegmaatschappijen m.n. SS, NRS en HIJSM
21 mei 1879		Rooms-Katholieke kiesvereniging "Recht voor Allen" opgericht
1886		Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Kesteren, opening (kop)station Amersfoort Staat aan de Toegangsweg/Spoorstraat
1876		Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Zutphen; volledig dubbelspoor tot Apeldoorn in 1898/1899
1874		Spoorlijn HIJSM Amsterdam-Amersfoort ("Oosterspoorweg") geopend
1863		Spoorlijn NCS Utrecht-Amersfoort-Hattem geopend (1864, Hattem-Zwolle, met spoorbrug over de IJssel, in dienst)
1860		Spoorwegwet: aanleg van staatswege, exploitatie (per 1863) door particulieren
1 aug 1901		Station (gebouw Margadant) in gebruik genomen
1883		Tijdens bouwhausse vanaf 1875 (woningen en kazernes), oprichting steenfabriek Huet, Overeem & Co
1720		Tijdens zgn. "speculatieroes" in Nederland plan om door verbreding Eem, van Utrecht havenstad te maken
1890		Verdeling van de hoofdspoorlijnen tussen de maatschappijen HIJSM en SS (opheffing NRS)
1852		Wet op de Telegraaf 1852