Brontekst bekijken van Eysink Fabrieken N.V. (1886-1939); ARI, Amersfoortse Rijwielindustrie (1946-1956)

{{Kenmerk
|kenmerk=geen
}}
{{Gebeurtenis
|van=1886
|tot=1956
|rubrieken={{Rubrieken
|rubriek=Nijverh./industrie/diensten
}}
|bronnen={{Bronnen
|bron=Eysink: van fiets tot motorfiets
|pagina=blz. div
}}

}}
Enige chronologische gegevens (zie verder auteur Vincent van der Vinne):

In 1886 is D.H. Eysink begonnen met een machinefabriek aan de Heiligenbergerweg 50 (Vinne, 23).

Kort voor 1895 werden de eerste fietsen in serie gemaakt aan de Heiligenbergerweg (Vinne, 24).

In 1896/1897 bouw van een nieuwe fabriek op het terrein langs de Arnhemseweg waar voorheen de rijschool van het bedrijf was gevestigd. In 1901 werd achter de bestaande fabriek aan de Arnhemseweg (vanaf 1909-1914 Julianaplein, daarna Prinses Julianaplein) een nieuwe werkplaats gebouwd  (Vinne, 25). Zie ook hyperlink "Driepuntje".

In 1898/1899 was de eerste productie van auto's (Vinne, 39).

Van 1910-1912 groeide het personeel van 63 naar 90 man (Vinne, 90).

In 1924 werd een nieuwe fabriek aan de Nijverheidsweg, voorheen een textielfabriek, geopend. Aan het Prinses Julianaplein bleef de productie van motorfietsen en reparaties (bron: Vinne, 166).

In 1971 is de productie van bromfietsen beëindigd.

In 1977 verdween de naam Eysink Fabrieken B.V. (sinds 1970 een B.V.).

ARI werd opgericht mede naar aanleiding van "discussie" en gerechtelijke procedures over het gebruik van de naam Eysink (zie verder van der Vinne).

Voor foto's kies als zoekterm Eysink onder hyperlink "Beeldbank".



Link(s):
* [http://www.benvanhelden.nl/Condorclub/Nederlandse%20Motoren/Eysink/Eysink.html Eysink (1)]
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Eysink Eysink (3)]
* [http://www.archiefeemland.nl/collectie/fotos Beeldbank (Archief Eemland)]
* [https://www.archiefeemland.nl/hulp-bij-onderzoek/tips/historische-encyclopedie/d/driepuntje Driepuntje]